与过去燃油油车子船不同之处，该船型在低碳低碳环保各方面体现了取得胜机：保守估计可避免浪费约20%的碳减排量，减低约27%的碳减排、30%的氮空气金属脱色物减排、99%的加硫物减排和90%上PM颗粒物体物减排。国际船舶投入量运营管理后可确保24%上的减碳率，每航次可减低二空气脱色碳减排2100多吨。

沈氏自动化最新科技LNG超高压汽化器防冷结技能确保平安生产了机器设备在极度状态下的平稳正常运作，为船运的平安试航保驾保驾。

LNG热解炉器的性能是将高地温LNG采暖器热解炉到室温这些供发起机操作。在渔业上，热环境普通为乙二醇水稀硫酸。乙二醇水稀硫酸在与高地温LNG热交换时，这是因为LNG温度表越来越低，远大于乙二醇水稀硫酸的冰度，故而LNG热解炉器很极易发生的解冻，引起热交换器甚至会热解炉模式出现异常。长时起来，此业难处不能到本质避免。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。